美国墨西哥湾沿岸的炼油厂，这段时间被委内瑞拉的原油“挤”得有点喘不过气。前脚刚签下价值20亿美元的大单，后脚油轮就排到了港口外，卸不掉货实盘配资网站，甚至有船在海面上故意绕圈慢行。
这事的开头看着挺美，上个月美国从委内瑞拉的原油日均进口量飙到28.4万桶，比之前直接翻倍，价格还比布伦特原油便宜9到10美元。但问题是，美国很多炼厂这几年早适应了轻中质油，一碰上委内瑞拉这种“重口味”原油，设备就得重新调试。自2019年美国制裁委内瑞拉后，炼厂趁机改成处理其他国家的原油，如今要再切回重油，得返工，根本不可能立刻消化掉这么多货。
更尴尬的是，加拿大送来的油甚至比委内瑞拉的还便宜一点，还稳定。买家心里盘算，既然有更近、风险更小的供应，为什么非要选委内瑞拉？委方想靠低价打市场，但在美国这一端，价格依旧不够吸引人。
雪佛龙就是典型例子。它去年年底才恢复在委内瑞拉的业务，从9.9万桶一天慢慢增到22万多桶，本想着大赚一笔，炼厂却吃不下那么多。只好堆在库存里，让港口的油轮排起长龙。一位港口工人形容，那种油轮等卸货的场面，他们几年都没见过了，感觉空气里都是油味和焦躁感。
贸易巨头也挺郁闷。维多、托克这些公司1月份就从委内瑞拉港口运走了1200万桶，但大半直接被拖去加勒比暂存，因为美国这边接盘的买家太少。一位老贸易人吐槽，现在不是找不到油，而是没人想要这些油，听的时候甚至能感受到他那种无奈叹气的声音。
委内瑞拉这边心里也不是滋味。油卖不出去，美国炼厂压力山大，整个市场的气氛都显得压抑。传说印度对委内瑞拉原油感兴趣，但一直没落地行动，连试单都没有。短期这股原油洪流还会继续冲击市场。
有意思的是，港口附近的居民说，最近每天都能看到更多的油轮影子，有时傍晚阳光斜着打在海面上，能反射出一片油亮的波光，让人联想到那些等候的船队。这样的景象，在石油圈算得上罕见。
原油多到卖不掉，炼厂挑着买，委内瑞拉的低价换不来稳定订单，美国的设备又慢慢调。这样拖下去，势必会继续积压市场库存。有人猜，是不是委内瑞拉干脆砍到最低价去抢亚洲或者印度市场？也有人觉得，美国炼厂该早点调整，不然还会有更多油船在海上漂着。
委内瑞拉寄希望低价翻身，美国炼厂却消化不动，这种“一头热一头冷”的局面实盘配资网站，不光是价格的问题，还牵扯到设备、效率和全球买家的选择。对习惯稳定供应的买家来说，这种不确定性真的挺痛苦。如果你是炼厂决策层，是会咬牙去调设备迎合重油，还是转身把订单留给供货更稳的伙伴呢？
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